CATALOGUE 2026 - WINCHESTER CANADA

16 ZÉRO JEU Le jeu correspond à la distance parcourue par la pièce de détente avant que la gâchette ne se déplace vers le déclencheur et que le tireur ne ressente une résistance. Le système de détente M.O.A. ™ utilise un ressort pour éliminer le jeu en maintenant la pièce de détente en contact permanent avec la pièce de commande. Contrairement à de nombreux modèles concurrents, la géométrie unique du M.O.A. précontraint l’ensemble du système de détente afin d’éliminer les tolérances de fabrication normales. ZÉRO COURSE DE DÉTENTE La course de détente est le mouvement perceptible de la détente avant le déclenchement du percuteur. Elle a un effet négatif sur la précision, entraînant incohérence et incertitude lorsque la détente est pressée. La course de détente provoque un mouvement brusque de la détente, ajoutant ainsi au mouvement de l’arme à feu pendant le tir. Le gain mécanique de 2:1 créé par cette géométrie de conception unique a pratiquement éliminé la course de détente dans la détente M.O.A. de la carabine XPR ® . ZÉRO COURSE EXCÉDENTAIRE La course excédentaire correspond au mouvement vers l’arrière de la détente après que le percuteur a été libéré. Il peut faire dévier l’arme à feu de son point de visée et distraire le tireur. Le système de détente est paramétré en usine pour un coup net à environ 3 1/2 livres sans course excédentaire perceptible. Lorsque la gâchette s’abaisse, la détente s’arrête. Le point de visée est le point d’impact. C A B 2X X Pièce de détente Pièce de commande Gâchette Boîtier de détente Ressort de tension Ressort de rappel de gâchette C A B CARABINES À VERROU XPR ® CARACTÉRISTIQUES DE LA CARABINE XPR ® COMPOSANTS EN ACIER TREMPÉ Le boîtier de détente et tous les composants internes de la détente M.O.A. ™ de la carabine XPR ® sont fabriqués en acier ordinaire trempé et poli, la plupart avec une finition bleuie pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues. La gâchette et la pièce de commande sont dotées d’un revêtement NICKEL TEFLON ™ pour réduire les frottements et accroître la résistance à l’usure. (1) (1) SYSTÈME DE DÉTENTE M.O.A. ™ Le système de détente M.O.A. fonctionne sur le principe simple du levier pivotant. L’illustration ci-dessus montre la pièce de détente (A), la pièce de commande (B) et la gâchette (C). (2) 2:1 GAIN MÉCANIQUE La pièce de détente présente une face large et lisse qui permet de mieux répartir la pression du doigt et d’offrir une sensation plus légère et plus agréable. Grâce à sa géométrie et à son gain mécanique de 2:1, la pièce de détente ne parcourt que la moitié de la distance de la pièce de commande (2X). Cette distance étant réduite de moitié, la course de détente et la course excédentaire sont pratiquement éliminées et imperceptibles. Cela signifie que la sensation de la détente est grandement améliorée et que la précision réelle, tant sur le terrain que sur le banc, s’en trouve rehaussée. (2) Chaque XPR ® est doté d’une SÛRETÉ À DEUX POSITIONS facile à manipuler avec le pouce de la main qui tire. La conception de la sûreté écarte complètement la détente de la pièce de commande. Le BOUTON DE DÉVERROUILLAGE DU VERROU , situé juste devant la sûreté à bouton, permet au mécanisme de transférer les cartouches non tirées lorsque la sûreté est engagée. L’ INDICATEUR D’ARMEMENT sur la noix de culasse fournit une référence tactile et visuelle de l’état armé/désarmé de la carabine. Le robuste VERROU XPR ® est fabriqué à partir de barres d’acier au chrome molybdène et trempé à cœur lors du traitement thermique. Le verrou court à 60 degrés est muni de trois tenons de verrouillage à l’avant et assure un meilleur dégagement de la lunette de visée lors d’une succession de tirs. Le corps du verrou à diamètre complet crée un composant plus rigide. Un revêtement NICKEL TEFLON ® assure un fonctionnement plus doux et une résistance accrue à la corrosion. Le levier de verrou monobloc est sculpté pour offrir une meilleure prise en main. Le verrou peut être démonté sur place en quelques secondes sans outils particuliers pour le nettoyage et la lubrification.